Projeto e Validação de Sistema de Interrupção de Ignição
Estudo Aplicado a Motores de Ciclo Otto em Drones Híbridos
Palavras-chave:
drones híbridos, ignição, kill switchResumo
A garantia da segurança operacional em aeronaves remotamente pilotadas híbridas exige sistemas redundantes capazes de realizar o desligamento assertivo de fontes de energia para evitar falhas catastróficas. Em motores de dois tempos equipados com carburador, a interrupção do funcionamento é dificultada pela natureza mecânica da alimentação, tornando o fechamento da borboleta de aceleração insuficiente para o corte imediato dos ciclos de combustão. Este trabalho tem como objetivo apresentar o desenvolvimento e a validação de um sistema de interrupção forçada de ignição, para motores de ciclo Otto. A metodologia compreendeu a caracterização das grandezas elétricas do sistema de ignição, seguida pelo design de uma placa de circuito impresso compacta no software KiCad. O hardware utiliza um optoacoplador para isolamento galvânico e um MOSFET PMOS como chave de estado sólido para interromper a corrente do enrolamento primário da bobina. Os resultados demonstraram perdas por condução de apenas 54,8 mW, representando 0,38% da potência da carga. Ensaios em bancada com motor real confirmaram a assertividade do corte imediato em resposta ao comando eletrônico, sem a inserção de ruídos no circuito. Testes de sensibilidade com sinais de nível DC menores comprovaram a confiabilidade operacional do módulo mesmo em cenários de degradação de sinal, garantindo o encerramento seguro do motor e a integridade da aeronave.
